Cum să curățați radiatorul? Radiatorul Radiatorul conductei de căldură este una dintre componentele cheie de lucru din software-ul sistemului de apă de răcire a motorului diesel. Curățarea radiatorului Conducta de căldură După ce radiatorul este folosit pentru o perioadă lungă de timp, tubul central va fi blocat și agentul frigorific va fi expus, ceea ce va face ca temperatura motorului diesel să crească și să pericliteze funcționarea normală a motorului diesel. Prin urmare, oamenii ar trebui să învețe cum să verifice și să-și înlăture defecțiunile comune.
Dezavantajele caloriferelor din fontă sunt evident eliminate treptat. Conceptul de protecție a mediului În perioada istorică, țara mea folosește mai ales radiatoare din fontă pentru încălzire, care sunt inerte termic, foarte fiabile și au o durată de viață lungă. După cum știe toată lumea, se limitează la propriul material. Aspectul general al caloriferelor din fontă nu este arătos, consumă energie și este cel mai predispus la poluarea mediului. Este contrar urmăririi unei individualizări perfecte, a protecției mediului și a economisirii energiei în dezvoltarea socială contemporană. În schimb, foarte puțini clienți cumpără aplicația în această etapă. Radiatorul cu conductă de căldură din compozit cupru-aluminiu are o capacitate mare de încălzire și este preferat pentru încălzirea centrală separată a locuinței. Radiatorul compozit cupru-aluminiu are o performanță puternică la compresiune a materialului de cupru, o bună rezistență la coroziune la oxidare și o bună performanță de disipare a căldurii a materialului din aluminiu. Combinat cu avantajele greutății ușoare, formează o combinație puternică, performanța radiatorului este îmbunătățită fără precedent, capacitatea de presiune este mare, rezistența la coroziune și efectul de disipare a căldurii sunt bune. , nelimitat de sistemul de încălzire și alte caracteristici, prețul de vânzare este mediu.
Metoda de îndepărtare Îndepărtarea chimică: Pentru a prepara o soluție de curățare, adăugați mai întâi 750 de grame de sodă caustică (sodă caustică) la 10 litri de apă, apoi adăugați 250 de grame de kerosen; al doilea este să adăugați 700 până la 1000 g de sodă caustică la 10 L de apă și 150 g de kerosen. Primul este foarte coroziv și poate fi folosit pentru curățarea sistemelor de răcire la scară largă, în timp ce cel de-al doilea este mai puțin coroziv și poate fi folosit pentru curățarea sistemelor de răcire la scară mică. Înainte de curățare, scurgeți apa de răcire originală, scoateți termostatul și adăugați lichid de curățare. Porniți motorul, rulați la turație medie timp de 5 ~ 10 minute, opriți timp de 12 ore (sau schimbați treptele și rulați treapta 1). Reporniți motorul diesel, faceți viteza mai rapidă și mai lentă și folosiți impactul apei pentru a pluti murdăria și alte sedimente. După funcționarea timp de 10 până la 15 minute, opriți funcționarea și eliberați lichidul de curățare cât este fierbinte. După ce motorul diesel este puțin rece, adăugați apă rece și rulați-l la o viteză medie timp de 4-5 minute pentru a face ca apa să circule în sistem de 2-3 ori. În plus, verificați apa degajată până când apa eliberată este curățată. În cele din urmă, instalați termostatul și adăugați apă de răcire curată.
Alegerea unui radiator Radiator Numai pe baza suprafeței Când se determină suprafața necesară pentru un radiator, multe articole oferă de obicei o valoare pentru disiparea căldurii pe unitate de suprafață. Acest lucru îi va face pe mulți să creadă că, pur și simplu, creșterea suprafeței radiatorului conductei de căldură poate îmbunătăți caracteristicile radiatorului conductei de căldură, dar faptul obiectiv nu este cazul. Distanța dintre aripioare are o mare influență asupra ratei de disipare a căldurii pe suprafața aripioarelor, care este adesea denumit coeficientul de transfer de căldură h. Când distanța dintre aripioare este redusă la un anumit punct, transferul de căldură se va deteriora, în principal din cauza creșterii grosimii stratului limită termic. Stratul limită termic este în general descris ca zona din apropierea suprafeței aripioarelor radiatorului unde temperatura aerului este mai mare decât temperatura ambiantă. Când gazul intră în spațiul interior în mijlocul tipului cu aripioare cu plăci și crește pe lungimea și direcțiile scurte ale tipului cu aripioare cu plăci, stratul limită termic este ultra-subțire. Cu cât distanța dintre aripioare este mai mică, cu atât stratul limită termic se îmbină mai repede cu aripioarele adiacente.
